観光地と観光スポット・博物館・資料館
このほか、「ムーンライト仙台・東京」などの東京方面と仙台を結ぶ臨時快速列車が多客時期に設定されている。なお、夢空間の車両は2008年をもって営業運転を終了している。また、現行列車のうち特急「あけぼの」が奥羽本線の福島駅 - 秋田駅を経由していた1990年まで上野駅 - 福島駅間、陸羽東線を経由していた1997年まで上野駅 - 小牛田駅間を東北本線経由で運転していたが、以後は大宮駅 - 秋田駅間が上越線・羽越本線経由となっている。盛岡 - 八戸間はいわて銀河鉄道線と青い森鉄道線を走行するため、この区間を経由する場合の運賃・特急料金には両社の運賃と両社線内の特急料金が加算される。
ただし、近代において大間の例は青森県内の一般的な事例というわけではない。当たり前のことだが、 青森〜函館間が最短でも列車で2時間弱を要する点、 カーフェリーの便はあるが、所要時間が長くて便数が少ない点、 海峡の長さから道路橋や道路トンネルが建設されていない点、の3点から、関門トンネルや瀬戸大橋を挟む地域のように、通勤・通学を含めたより日常的・定期的な交流が生まれるには至っていない。日本海沿岸は、古代からの海運の歴史の外に、羽越本線や国道7号の陸上交通路の発達により、下越地方との関係が深い。また、会津地方と下越地方は、両方とも磐越西線や磐越自動車道の沿線で、阿賀野川流域であるために、繋がりが深い。また、会津地方と栃木県・藤原地方は、両方とも東武鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道や国道121号の沿線であるために、繋がりが深い。さらに下野街道は北は山形県米沢市までを結んでいた。太平洋沿岸のうち、福島県浜通りの特にいわき市は、常磐線・国道6号・常磐自動車道などの陸上交通路が早くから敷設されたために、水戸などの茨城県北部との繋がりが深い。
御母衣ダムに沈む村の桜をダム湖岸に植え替えた笹部新太郎の話は水上勉の小説『櫻守』にもとり上げられており、非常に有名である。なお、群はおおよそ亜節に当たる。ヤマザクラに類する品種の桜の総称。日本列島および朝鮮半島に分布する。葉が花と同時に開く。
※ 地方公共団体の単位、即ち「市」「町」「村」「区」「都」「道」「府」「県」などの定義が明記されておらず、曖昧になっている。地方公共団体の組織・運営に関する事項については、日本国憲法の規定により、「地方自治の本旨に基づき、法令で定める」とされており、詳細については地方自治法で規定されている。なお、憲法上の地方公共団体とは、普通地方公共団体を指していると解釈されているので、特別地方公共団体では上記事項の一部が適用されない。