高等学校と歌舞伎
狭隘道路や、オフロードの都道府県道も全国に多数存在し、更には、登山道が都道府県道になっている区間や、人の通れる道すらない区間を有する都道府県道、逆に都市部にあっては住宅地や商店街の中の路地と路地を繋いで通り抜ける様な都道府県道、他にもゴルフ場の場内を通り抜ける都道府県道、渋滞が酷い都道府県道なども存在する。主に道路踏破を趣味とする者たちの一部には、整備不十分な国道を「酷道」と揶揄した表現に類似・近似する当て字を用いて、県道を「険道」、府道を「腐道・怖道」、あまりにも酷い場合は「超険道・超怖道・超腐道」と表現することもある。農道は「道路法」に基づく道路の区分ではないため、「農道」としての所管は国土交通省ではなく農業を管轄する農林水産省となる。ただし、市町村道または、都道府県道として認定されると農道ではなくなる。
江戸時代から絹織物業・繊維産業が発達した歴史的経過から、山間の工業小都市の面影を残す。 繊維産業事業所数は昭和50年の235から平成15年に19に減少している。 代わって自動車部品製造業・電子部品製造業の工場が立地し雇用を増やしたが、2000年以降は事業の海外移転等に伴い縮小が続いている。
Knuaさんと211.133.26.181さんに伺いたいのですが、東京都や北海道の支庁と他の府県の支庁・出先機関の価値の違いとは何でしょう？多くの都道府県では地方自治法155条を元に支庁や県民局などを設置しています。そして、もっと大雑把に言ってしまえば千葉県の県民センターもその他の都道府県の支庁等も条文の違いこそあれ、いづれも地方自治法という枠組みのなかで設置された出先機関に過ぎないのです。仮に、東京都支庁法や北海道支庁法のような特別法でもあると言うなら、明らかに違う位置づけたと言えるでしょうけど。 それからもう一点、都外や道外の他府県の出先機関においても管轄域がそのままその府県の地域の区分を示す例がいくつもあり、211.133.26.181さんのご意見について一概に言えないようですが、東京都や北海道と一体何が違うのでしょう？例えば、岡山県や兵庫県における地方区分も、県民局とほぼ一致しているようです。 121.113.239.72 2008年5月17日 6:43 小規模な都市や、あるいは都市の一部の狭い区画についていうことが多い。「町」は、本来は、農地などの境界を意味する漢字であり、市街の意味の「まち」は国訓である。
なお下総国の相馬郡は1878年に制定された郡区町村編制法により茨城県の北相馬郡と千葉県の南相馬郡に分裂。この内南相馬郡は1896年に東葛飾郡に併合された。現在でも福島県の相馬郡地域と千葉県の東葛飾郡地域の交流が続いている。新地町は、福島県相馬郡にある町である。福島県浜通りの最北、かつ相馬郡の最北にあり、南北に貫く国道6号が町の主要な道路になっている。役場は町の北部の常磐線新地駅付近にあり図書館や郵便局などの町の機能のいくつかが点在する。