鉄道路線と政治家
列車はこの先、福島市の先まで丘陵地を縫うように進み標高を下げていく。沿線の平地には長閑な水田が広がり、国内第4位の米産出高を有する福島県の特徴的な風景が見られる。須賀川駅、水郡線が右手より合流する安積永盛駅を通過すると左手に大きなイベントホールビッグパレットふくしまが現われ、東北新幹線と接続し磐越西線、磐越東線、水郡線の基点駅となる郡山駅に到着する。郡山市は明治以前は小さな宿場がある寒村に過ぎなかったが、明治初期の安積疏水の開削により現在では日本有数の米の生産地となり、相次ぐ鉄路、道路、高速交通網の整備により交通拠点都市として発展した。東北本線が通過する那須高原エリア画面中央左右の直線が鏡石町の東北本線
白河市郊外を通過する東北本線。周辺は阿武隈川上流域で他に国道4号、東北自動車道、東北新幹線が集中する。 ビッグパレットふくしま。東北本線と国道4号の間に立地する。郡山駅航空写真。郡山ビッグアイが駅そばに見える。
畿内で大王を頂点とする政治組織が成立した古墳文化は東北地方にもおよび、各地に根を張っていったが、川内村ではまだ充分にその存在は判明していない。奈良時代・平安時代の遺物は、平地に降りた上川内・町分で確認されている。庇を持つ住居跡その周辺に置かれた土師器がある。平地内には、この時代の遺蹟の埋没は少なくないと推定しうる。陸奥・出羽両国の中世の始まりは、文治5年に源頼朝が平泉の奥州藤原氏を攻略した時期に求められる。
国土交通省、国土交通省ネガティブ情報等検索システム＜鉄道事業者＞をも参照。青森県以南、神奈川県、山梨県、長野県、新潟県以北、静岡県の本州の旧国鉄の在来線の大部分と、東北新幹線・上越新幹線・長野新幹線の新幹線、および山形新幹線・秋田新幹線の通称を持つ新幹線直行特急が運営基盤である。JR東日本が運営している路線を以下に示す。括弧書きは正式な線路名称ではない運転上の通称である。